نجحت شركة سبيس إكس يوم السبت 14 نوفمبر 2026 في التقاط مركبة ستارشيب العائدة من رحلة مدارية بواسطة ذراعين ميكانيكيتين في برج الإطلاق بموقع ستاربيس بولاية تكساس الأمريكية. وجاءت هذه الخطوة بعد رحلة استمرت أكثر من 22 ساعة أكملت خلالها المركبة 14 دورة حول الأرض. لكن المهمة لم تحقق جميع أهدافها، إذ فُقد المعزز الصاروخي «سوبر هيفي» الذي يشكل المرحلة الأولى من نظام الإطلاق.
التقاط المركبة عند برج الإطلاق للمرة الأولى
عادت المركبة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الموقع الذي انطلقت منه يوم الجمعة 13 نوفمبر. وخلال المرحلة الأخيرة من العودة، هبطت عمودياً بين ذراعين ميكانيكيتين كبيرتين مثبتتين ببرج الإطلاق، وتمكنت الذراعان من الإمساك بها وإبقائها معلقة فوق الأرض. ووفقاً لتغطية وكالة أسوشيتد برس، كانت سبيس إكس قد نجحت في عمليات مماثلة مع معززات صاروخية، لكن هذه كانت المرة الأولى التي تلتقط فيها مركبة ستارشيب عائدة من رحلة مدارية.
ويجب التمييز بين المركبة والمرحلة الأولى. فالمعزز «سوبر هيفي» مسؤول عن توفير الدفع الأولي اللازم للإقلاع، بينما تواصل ستارشيب الرحلة بعد الانفصال عنه. وتختلف متطلبات استعادة كل جزء، لأن المركبة التي تصل إلى المدار تواجه مرحلة عودة معقدة عبر الغلاف الجوي. لذلك فإن التقاط المركبة وحده لا يعني أن سبيس إكس نجحت في استعادة الجزأين معاً خلال مهمة واحدة.
أربع عشرة دورة حول الأرض ونشر أقمار صناعية
شكلت هذه الرحلة الاختبار الخامس عشر لنظام ستارشيب بالحجم الكامل منذ سنة 2023، بحسب أسوشيتد برس. وقد انطلق الصاروخ من تكساس يوم الجمعة 13 نوفمبر، ثم انفصلت المرحلة العليا عن المعزز. وواصلت ستارشيب مهمتها المدارية، بينما تعثرت عملية استعادة المرحلة الأولى. وخلال الرحلة، أطلقت المركبة 26 قمراً صناعياً من شبكة ستارلينك، قبل أن تواصل الدوران حول الأرض استعداداً للعودة.
أكملت المركبة 14 دورة على ارتفاع يقارب 265 كيلومتراً، وفقاً للمعلومات التي نشرتها المصادر. ويكتسب ذلك أهمية عند المقارنة بالرحلة المدارية السابقة التي لم تتجاوز دورة أو دورتين حول الكوكب. فقد أتاح الاختبار الأطول فرصة إضافية لمتابعة أداء أنظمة المركبة، ومراقبة حالتها أثناء وجودها في الفضاء، ثم دراسة قدرتها على العودة بصورة متحكم فيها إلى منصة الإطلاق.
- 13 نوفمبر: إطلاق نظام ستارشيب من موقع ستاربيس في تكساس.
- خلال الرحلة: نشر 26 قمراً صناعياً وإكمال 14 دورة حول الأرض.
- 14 نوفمبر: عودة المركبة إلى برج الإطلاق والتقاطها بواسطة الذراعين الميكانيكيتين.
- حدود النجاح: فقدان المعزز سوبر هيفي يعني أن استعادة المرحلتين في المهمة نفسها لم تتحقق.
ماذا حدث للمعزز سوبر هيفي؟
كانت خطة سبيس إكس تتضمن محاولة التقاط الجزأين، إلا أن العملية تعثرت بالنسبة إلى المعزز. وذكرت أسوشيتد برس والجزيرة أن مشكلة ظهرت خلال عودة المرحلة الأولى بعد الإقلاع. وقالت كيت تايس، التي علقت على المهمة باسم الشركة، إن المحركات توقفت عن العمل قبل الوقت المفترض. وبعد ذلك رصد نظام التوجيه أن وضع المعزز لا يسمح بتنفيذ العودة كما خُطط لها، فتقرر تغيير مساره وتدميره فوق خليج المكسيك.
ولم تكن الأسباب التقنية النهائية للحادث قد تحددت في التقارير المنشورة يوم 15 نوفمبر. ولا يلغي فقدان المعزز الإنجاز المتعلق بالمركبة العليا، لكنه يوضح أن الاختبار لم يقدم دليلاً على إمكانية استعادة النظام الكامل في رحلة واحدة. وقد حققت الشركة من قبل عمليات ناجحة لالتقاط معززات، غير أن جمع نجاح المرحلتين في مهمة واحدة يظل خطوة أخرى ينبغي اختبارها والتحقق من موثوقيتها.
أهمية الدرع الحراري وإعادة الاستخدام
أفادت سبيس إكس بأن المركبة بدت في حالة جيدة خلال العودة، بما في ذلك الدرع الحراري. ويعد هذا الدرع عنصراً أساسياً، لأن المركبات العائدة من المدار تتعرض لحرارة شديدة عند دخول الغلاف الجوي. ومن ثم تمثل القدرة على الوصول إلى برج الإطلاق والتوقف بين ذراعيه نتيجة مهمة لعملية الهبوط. لكنها لا تثبت وحدها أن المركبة نفسها تستطيع الانطلاق مرة أخرى فوراً من دون فحوص أو صيانة أو إجراءات تجهيز إضافية.
تسعى الشركة على المدى الطويل إلى استخدام أجزاء الصاروخ مرات متعددة بدلاً من التخلص منها بعد كل رحلة. وقد تؤثر هذه الفكرة في تكاليف الإطلاق وعدد المهمات الممكن تنفيذها. ومع ذلك، لا تقدم نتائج الاختبار أرقاماً نهائية عن مدة إعادة التجهيز أو كلفة الصيانة أو مستوى الاعتمادية بعد الاستخدام المتكرر. ولهذا تظل مراجعة البيانات التقنية وفحص المركبة بعد عودتها جزءاً مهماً من تقييم نجاح الرحلة.
لماذا تتابع ناسا تطور ستارشيب؟
رحبت وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا» بالتقدم المحقق. وتدعم الوكالة تطوير نسخة من ستارشيب لاستخدامها في نقل رواد الفضاء إلى سطح القمر ضمن برنامج أرتميس. ويتضمن البرنامج تدريبات مدارية وتجارب التحام قبل تنفيذ رحلة هبوط مأهولة. ووفقاً لأسوشيتد برس، تستهدف ناسا تنفيذ عملية هبوط بشرية على القمر في موعد قد يبدأ من سنة 2028، مع بقاء هذه الخطط مرتبطة بنجاح الاختبارات القادمة.
وتعتزم سبيس إكس أيضاً بدء إطلاق مركبات ستارشيب من مركز كينيدي الفضائي في فلوريدا خلال الأشهر المقبلة. غير أن هذا الجدول يبقى هدفاً معلناً وليس تأكيداً مسبقاً لنجاح الرحلات. ويعني اختبار تكساس أن الشركة حققت خطوة في استعادة المركبة من المدار، لكنه لا يعني أن جميع المتطلبات اللازمة لإعادة الاستخدام السريع أو للبعثات القمرية المأهولة قد أُنجزت بالفعل.
ما الذي لم يتأكد بعد
- لم تحدد المصادر التي تمت مراجعتها السبب الهندسي النهائي لفشل استعادة المعزز سوبر هيفي.
- لم تتأكد نتائج الفحص التفصيلي للمركبة بعد عودتها، ولا ما إذا كان هذا النموذج نفسه سيستخدم في رحلة أخرى.
- لم يعلن موعد مؤكد لنجاح استعادة المرحلتين معاً، كما لم تثبت التكلفة الحقيقية لإعادة الاستخدام السريع.
المصادر: Associated Press ؛ Al Jazeera
