أجبر أسبوع من قطع الطرق حكومة خوسيه أنطونيو كاست على التراجع في ملف أسعار الوقود. ففي الجمعة 13 نوفمبر، أحالت السلطة التنفيذية في تشيلي إلى الكونغرس مشروع قانون يهدف إلى إلغاء الزيادات المقررة في أسعار الوقود، وانتهى إضراب سائقي الشاحنات الذي شلّ عدة طرق رئيسية.
وتأتي هذه الأزمة في وقت حساس بالنسبة إلى الرئيس اليميني المتطرف، المنتخب في ديسمبر 2025 والذي يحكم منذ نحو ثمانية أشهر، إذ تراجعت نسبة التأييد له إلى 24%، بحسب إذاعة NPR.
جذور الأزمة
ترتفع أسعار الوقود في تشيلي منذ بداية الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، التي رفعت أسعار النفط عالميًا. وفي يوليو، اختارت الحكومة عدم تفعيل آلية MEPCO، التي تخفف تقلبات الأسعار على المستهلكين، متذرعة بكلفتها على المالية العامة.
وبالنسبة إلى الناقلين، الذين ترتبط هوامش أرباحهم مباشرة بسعر الديزل، أدى ذلك إلى سلسلة زيادات في محطات الوقود. «لم نعد نحتمل»، هكذا لخّص مسؤولون في القطاع الوضع، وفق صحيفة ABC Color الباراغوايانية.
ما هي آلية MEPCO؟
أُنشئت آلية MEPCO، أي «آلية تثبيت أسعار الوقود»، عام 2014. وهي تعمل من خلال الضريبة الخاصة على الوقود: فعندما ترتفع الأسعار العالمية بقوة، يُخفَّض الجزء المتغير من الضريبة لتخفيف الزيادة في محطات الوقود، ثم يُرفع من جديد حين تنخفض الأسعار. وبذلك تتخلى الدولة عن جزء من إيراداتها خلال فترات ارتفاع الأسعار.
وبامتناعها عن استخدامها هذا العام، تركت الحكومة الأسعار العالمية تنعكس بشكل أكثر مباشرة على أصحاب السيارات والناقلين. وكانت شركات النقل الصغيرة، التي يصعب عليها تحميل تكاليفها لزبائنها، من أوائل المتضررين، إذ يمثل الديزل جزءًا كبيرًا من نفقاتها اليومية.
أسبوع من قطع الطرق
انطلقت الحركة، التي يقودها أساسًا أصحاب شركات النقل الصغيرة والسائقون المستقلون، في 9 نوفمبر بإضراب مفتوح:
- حواجز على عدة طرق في جنوب البلاد، بحسب وكالة Infobae؛
- احتجاجات على الطريق 5 والطريق 68 في منطقة العاصمة سانتياغو، بحسب BioBioChile؛
- قوافل من الشاحنات تسير ببطء على المداخل الرئيسية للعاصمة.
وحذّر وكيل وزارة الداخلية غونزالو أريناس من أن الحق في التظاهر «لا يشمل الحق في قطع الطرق».
مطالب سائقي الشاحنات
قرأ قيادي نقابي قائمة المطالب على الهواء مباشرة عبر قناة Chilevisión، وأبرزها:
- إعادة تفعيل آلية MEPCO وإعادة هيكلتها فورًا؛
- إلغاء الضريبة الخاصة على الوقود؛
- مراجعة عقود امتياز الطرق السريعة ونظام الرسوم الإلكتروني.
تراجع الحكومة
اقترحت الحكومة في البداية مشروع قانون يحدد سقف الزيادات بـ20 بيزو لمدة 90 يومًا، لكن ذلك لم يكن كافيًا لإنهاء الحركة. وفي 13 نوفمبر ذهبت أبعد، بنص يلغي الزيادات المقررة، تأمل أن يقره الكونغرس خلال هذا الشهر. وعندها رُفع الإضراب.
وفي مساء اليوم نفسه، فُرّقت مسيرة مناهضة للحكومة في سانتياغو بخراطيم المياه. ومن بين المتظاهرين الذين التقتهم إذاعة NPR، تحدث سيمون إتشافاريا، وهو مهندس معماري في الثلاثين من عمره، وباتريسيا بيريرا، وهي طبيبة بيطرية في الثلاثين أيضًا، عن إنهاكهم من غلاء المعيشة ومن خيارات الحكومة.
التضخم في أعلى مستوى منذ 18 شهرًا
يضاف النزاع حول الوقود إلى صعوبات أخرى. فقد ارتفعت أسعار الاستهلاك بنسبة 0.5% في أكتوبر، ليصل التضخم السنوي إلى 4.5%، وهو أعلى مستوى له منذ ثمانية عشر شهرًا، بحسب NPR.
وتتعرض الحكومة أيضًا لانتقادات بسبب مشروع الميزانية، الذي يتضمن تخفيضات في التعليم والثقافة والعلوم والبرامج الاجتماعية. وفي أكتوبر، تبيّن أن 56 سجينًا استفادوا من تخفيض في أحكامهم، ووصف كاست ذلك بأنه «خطأ».
ما الذي لم يتأكد بعد؟
- المضمون النهائي لمشروع القانون وموعد التصويت عليه في الكونغرس.
- كلفة هذا الإجراء على المالية العامة وطريقة تمويله.
- ما إذا كانت مطالب الناقلين الأخرى، المتعلقة بالضرائب ورسوم الطرق، ستخضع للتفاوض.
الصورة الرئيسية: خوسيه أنطونيو كاست في يوليو 2025 (صورة أرشيفية) — Equipo Kast، ويكيميديا كومنز، رخصة CC BY 4.0.
المصادر
- KPBS / NPR — Fuel crisis and protests pressure Chile's far-right president
- Infobae — Camioneros bloquean varias rutas en el sur de Chile en rechazo al aumento de combustibles
- BioBioChile — Camioneros se manifiestan por valor de los combustibles en distintas rutas de la Región Metropolitana
- Chilevisión — El petitorio de camioneros movilizados por alza de combustibles
.jpg){kind=link}